THERMO KING AVVIA LA PRODUZIONE DELLA NUOVA E-500E COMPLETAMENTE ELETTRICA PER VEICOLI COMMERCIALI LEGGERI ELETTRICI

Nuovo modello della gamma di punta Serie E per consegne urbane e in centro città. Alimentazione elettrica al 100% per adattarsi perfettamente ai veicoli commerciali leggeri elettrici. Soluzione altamente efficiente e sostenibile per ridurre le emissioni di carbonio.

Thermo King®, leader nelle soluzioni di controllo della temperatura per il trasporto e marchio di Trane Technologies, ha annunciato oggi il prossimo passo nel lancio dell’unità completamente elettrica della Serie E, progettata per i veicoli commerciali leggeri (LCV) elettrici. L’azienda sta avviando la produzione dei nuovi modelli E-500e mono e multitemperatura per gli operatori di parchi veicoli interessati al vantaggio elettrico per le consegne nelle aree urbane e in centro città.

“Con il modello E-500e, forniamo una soluzione completamente elettrica che estende i limiti di ciò che è possibile oggi e aiutiamo i nostri clienti a fare lo stesso”, ha dichiarato Davide Fusciani, Responsabile prodotti Thermo King. “La Serie E non è solo 100% elettrica, ma anche efficiente dal punto di vista energetico, con una capacità di raffreddamento senza pari e un utilizzo ideale per le aree urbane.”

“Per questo modello siamo tornati al tavolo da disegno, tenendo a cuore le esigenze dei nostri clienti e dell’ambiente. Con l’Unione europea che chiede la riduzione del 90% delle emissioni di CO₂ dei nuovi autocarri entro il 2040, offriamo ai nostri clienti soluzioni che li aiutano ad allinearsi con questa transizione e a rendere le loro operazioni a prova di futuro. Stiamo ora avviando la produzione delle unità E-500e mono e multitemperatura, e seguiranno altri modelli”, ha dichiarato Davide Fusciani.

Efficienza energetica innata

L’E-500e è progettata per sfruttare appieno il potenziale della refrigerazione alimentata elettricamente, garantendo al tempo stesso il minor impatto possibile sulla batteria e sull’autonomia del veicolo elettrico. La tecnologia dell’inverter progettata su misura, un sistema di controllo dell’alimentazione brevettato e la comunicazione in tempo reale tra l’unità e il veicolo massimizzano le prestazioni di raffreddamento, l’efficienza energetica e l’alimentazione ottimale con un impatto minimo sull’autonomia del veicolo.

Funzionamento 100% elettrico

L’E-500e è alimentata direttamente dalla batteria del veicolo, eliminando la necessità di investire in un pacco batteria aggiuntivo o in un modulo di connessione a terra. I conducenti possono mantenere in funzione la loro unità di refrigerazione mentre il loro veicolo elettrico a batteria (BEV) è in carica o fermo a una fermata di consegna.

Livelli di prestazioni senza pari

Un nuovissimo compressore ad alta velocità con numero di giri indipendente dalla velocità del veicolo genera nuovi livelli di capacità di raffreddamento elettrico fino a 4,5 kW e entrambe le modalità di raffreddamento e riscaldamento per soddisfare le molteplici esigenze applicative dei clienti.

Massima flessibilità operativa nell’ultimo miglio

L’E-500e è pienamente conforme alle zone LEZ, ULEZ e ZEZ, nonché alle aree con divieto di circolazione dei diesel, aprendo la strada a operazioni flessibili ed efficienti con accesso diurno e notturno in qualsiasi centro cittadino.

Design compatto per un maggiore carico utile

Le unità sono facili da installare su furgoni, autocarri cabinati e altri tipi di conversioni di veicoli grazie al design compatto, che offre prestazioni elevate con la metà del peso di un’unità precedente equivalente. Un peso inferiore comporta un impatto ridotto sull’autonomia del veicolo elettrico a batteria e massimizza il carico utile del veicolo, aumentando la flessibilità operativa e i profitti.

Ambizioni sostenibili

La nuova unità della Serie E è progettata per rispondere alle sfide degli e-LCV e delle consegne nei centri urbani, come ad esempio mantenere elevate le prestazioni di controllo della temperatura con un consumo energetico minimo, offrire una soluzione economica a una scelta di investimento elevata e ridurre l’impatto dell’unità di refrigerazione sull’autonomia del veicolo a batteria. L’E-500e traduce queste sfide in una soluzione altamente efficiente e sostenibile.

La fornitura di soluzioni elettriche per il trasporto refrigerato fa parte dell’approccio globale di Thermo King e Trane Technologies alla riduzione delle emissioni di carbonio. Contribuisce a portare avanti gli impegni per la sostenibilità entro il 2030, inclusa la sfida del gigaton, volta a ridurre le emissioni di gas serra dei clienti di 1 miliardo di tonnellate.

THERMO KING AXLEPOWER SUPERA LE PROVE CON SUCCESSO E TRASFORMA IL TRASPORTO SOSTENIBILE

Thermo King, all’avanguardia nel campo della refrigerazione ecologica per semirimorchi, presenta i risultati delle prove condotte sul sistema AxlePower.

Thermo King®, leader nelle soluzioni di controllo della temperatura nei trasporti e marchio di Trane Technologies (NYSE: TT) ha rivelato i risultati delle prove condotte sul AxlePower, il suo sistema di recupero dell’energia, dimostrando l’incontrastato valore della tecnologia in termini di sostenibilità ed efficienza e delineando un cambiamento significativo nel trasporto sostenibile a bordo dei semirimorchi refrigerati. Il sistema nasce dalla collaborazione tra Thermo King e BPW Bergische Achsen KG, leader nel settore dei sistemi carrello e nei servizi di mobilità per il trasporto.

“Al centro del sistema AxlePower ci sono il costante impegno di Thermo King a favore della sostenibilità e la dedizione all’innovazione e all’efficienza”, ha commentato Laurent Debias, responsabile gestione prodotto e marketing in Thermo King. “Abbiamo monitorato da vicino le prove con i nostri clienti e i risultati chiariscono che AxlePower è destinato a diventare un componente fondamentale del trasporto refrigerato rispettoso dell’ambiente. Non solo riduce drasticamente le emissioni di carbonio e il rumore, ma diminuisce anche in modo significativo i costi operativi, rispondendo al crescente interesse del mercato per la sostenibilità e l’efficienza dei costi”.

Dall’inizio delle prove nel quarto trimestre del 2022, il sistema AxlePower è stato testato sul campo in tutta Europa da diversi clienti in sei paesi. Le configurazioni delle unità di refrigerazione hanno spaziato dalle versioni ibride con motori diesel di riserva ai sistemi senza motore, completamente elettrici. Questa intensa fase di prove sul campo prevedeva numerose applicazioni, tra cui la distribuzione giornaliera di prodotti freschi e il trasporto di merci congelate a lungo raggio con più fermate notturne.

Questi i punti salienti delle prove sul sistema AxlePower:

• Autonomia: sfruttando l’energia generata dall’asse ePower di BWP, il sistema ha trasformato la refrigerazione dei semirimorchi, in particolare quelli impiegati nella distribuzione locale, in unità autonome e autosufficienti, riducendo i rifornimenti di carburante e la dipendenza dalla rete elettrica di terra. I rapporti di prova hanno dimostrato fino a 20 settimane consecutive di refrigerazione elettrica senza riavviare il motore diesel del reefer né collegamenti all’alimentazione di terra.

Per le tratte a lungo raggio con soste notturne, il sistema AxlePower ha consentito alle unità di refrigerazione di funzionare in modalità completamente elettrica durante il giorno e per il 40-80% della notte, a seconda della configurazione del pacco batterie Energ-e. Quando è stata utilizzata la capacità della batteria, il motore diesel di riserva dell’unità di refrigerazione si è attivato immediatamente per mantenere le temperature impostate. Il design modulare dell’Energ-e Pack facilita gli aggiornamenti per garantire prestazioni costanti su percorsi più impegnativi con fermate frequenti.

• Impatto marginale sul consumo di carburante della motrice: Il sistema di gestione intelligente dell’energia AxlePower fa davvero la differenza. I rapporti sul consumo di carburante misurato sul campo mostrano che il sistema di generazione di energia AxlePower ha un impatto marginale sul consumo della motrice. Grazie al recupero di energia durante la marcia, il funzionamento dell’unità di refrigerazione è completamente elettrico. Questo risultato si ottiene ottimizzando il recupero di energia dai generatori per assali ePower di BWP quando è più efficiente farlo, e solo quando richiesto dalla batteria.
• Integrazione perfetta e semplice: le prove hanno dimostrato che il comportamento del semirimorchio e della motrice non cambia e non interferisce con la modalità di guida. Dal momento che la batteria si ricarica durante la guida su strada, la flessibilità del semirimorchio rimane inalterata.
• Funzionamento intuitivo e migliore esperienza di guida: i conducenti hanno apprezzato la presenza di un semplice pulsante per accendere e spegnere il sistema e le minime necessità di connettersi alle reti di terra. La riduzione del rumore in modalità elettrica e le minori vibrazioni si traducono in un viaggio più confortevole e meno faticoso per chi guida.
• Monitoraggio semplificato: per i responsabili dei parchi veicoli, il portale unificato Thermo King TracKing e il monitoraggio e la comunicazione bidirezionali con l’assale ePower, il gruppo batteria e l’unità di refrigerazione sono funzionalità preziose. Il sistema consente loro di modificare da remoto le impostazioni della modalità di recupero e offre la possibilità di integrare i dati nelle piattaforme telematiche di proprietà.

Informazioni su Thermo King AxlePower

Ora disponibile e prodotto in serie, Thermo King AxlePower è un sistema completamente integrato e indipendente dalla motrice che combina l’assale ePower di BPW con l’unità di refrigerazione e la tecnologia di gestione dell’alimentazione di Thermo King. Il sistema di generazione di energia intelligente di AxlePower fornisce l’energia necessaria per far funzionare l’unità di refrigerazione del semirimorchio convertendo l’energia recuperata dall’assale del semirimorchio durante il normale funzionamento del veicolo.

Il sistema immagazzina in una batteria ad alta tensione l’energia generata durante la marcia o la frenata del veicolo e la riutilizza per alimentare l’unità di refrigerazione, consentendo una refrigerazione del semirimorchio completamente elettrica, a emissioni ridotte o nulle e autonoma. Il gruppo batteria Energ-e di Thermo King, che si carica mentre il semirimorchio è in movimento, alimenta autonomamente l’unità anche durante le soste. Dotato di gestione intelligente della potenza che controlla l’inserimento e il disinserimento dei generatori, AxlePower riduce anche al minimo la resistenza sulla motrice e consente al conducente e al responsabile del parco veicoli di tenere sotto controllo la carica in tempo reale, per la massima tranquillità.

La possibilità di recuperare e riutilizzare l’energia rende il sistema Advancer AxlePower la soluzione ideale per garantire il futuro e aumentare la sostenibilità di tutti i tipi di viaggio con semirimorchi. Grazie al funzionamento silenzioso e all’assenza di emissioni di CO2 dall’unità di refrigerazione quando si utilizza la batteria, questa tecnologia consente ai clienti di effettuare consegne sostenibili a lungo raggio e in città, anche nelle zone a bassissime emissioni (ULEZ) e nelle aree urbane a bassa rumorosità.

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di Claudio Gallini

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