Transpotec 2019
Siamo lieti di annunciare la nostra presenza al Salone dei Trasporti e della Logistica
Traspotec 2019
Verona 21-24 febbraio 2019
presso lo stand Thermo King
Padiglione 11 stand E 5.4
SLXI, IL PRIMO MOTORE NRMM FASEV IN EUROPA PER UNITA' DA SEMIRIMORCHIO
Dal giorno in cui è stata lanciata l'unità SLXi, ha creato nuovi standard di prestazioni che altri hanno faticato a raggiungere.
Ecco perché abbiamo promesso lo slogan "Hai vinto. Sempre."
Ora, il motore GreenTech pulito presente in tutti i modelli SLXi è stato certificato secondo lo Stage V, rendendolo unico sul mercato europeo dei rimorchi.
La conformità allo Stage V significa soddisfare gli standard ambientali più recenti e più severi mai applicati.
Altri potrebbero avere una battaglia in salita per raggiungere questo standard, ma la gamma di iniezione diretta GreenTech era già sostanzialmente più pulita.
SLXi con conformità Stage V avrà le stesse prestazioni leader del mercato, tutte completamente documentate ATP.
E-200 Un improvviso cambio di passo
Scopri l'E-200 completamente elettrica
L'era del trasporto refrigerato elettrico è qui, e il primo ad abbracciarlo saranno quelli che ne trarranno il massimo.
Entra nell'elettronica E-200 di Thermo King.
Adatto per veicoli di piccole e medie dimensioni, offre il tipo di vantaggi che ti spingono verso un futuro più luminoso.
Rispettare i regolamenti dell'ultimo miglio.
Spostati liberamente in città e fai crescere la tua attività. Andare avanti, con l'E-200.
Principali vantaggi e caratteristiche
- Soluzione completamente elettrica che non scarica la batteria del veicolo.
- Compatibile con camion diesel ed elettrici e con funzioni di risparmio di carburante come start & stop.
- Installazione plug-and-play senza sforzo. Nessun kit d'installazione, nessun compressore trascinato dal veicolo.
- Capacità costante in ogni momento, indipendentemente dal funzionamento del veicolo.
- Gestione intelligente dell'energia, ottimizzazione dell'offerta e della domanda di energia.
Thermo King e Petit Forestier hanno presentato un grande furgone refrigerato completamente elettrico all’IAA 2018
Il Renault Master Z.E. di Petit Forestier, un furgone elettrico da 3,1 tonnellate equipaggiato con l’unità di refrigerazione completamente elettrica E-200 di Thermo King, la prima sul mercato. La rivoluzionaria configurazione dell’unità E-200 fornisce capacità di raffreddamento e riscaldamento costanti indipendentemente dal funzionamento del veicolo.
All’IAA di quest’anno, Thermo King entra in una nuova era della refrigerazione per il trasporto, mostrando la sua visione del futuro, dove alimenti e merci possono essere trasportati in sicurezza con emissioni zero, nessun rumore e massima comodità per gli abitanti delle zone urbane”, ha dichiarato Pauli Johannesen, Vice Presidente e Direttore Generale per il settore autocarri, semirimorchi e autobus di Thermo King in Europa, Medio Oriente e Africa (EMEA). “Insieme a Petit Forestier dimostriamo che il futuro è già qui e, grazie alle tecnologie all’avanguardia nel campo dell’elettricità, dell’intelligenza e della sostenibilità, possiamo rivoluzionare il funzionamento del trasporto refrigerato”.
“Per noi è importante garantire che i nostri clienti possano contare su di noi per unità di refrigerazione per il trasporto a emissioni zero, in grado di rendere le loro attività urbane più eco-compatibili e rimanere all’avanguardia rispetto alle normative sul trasporto urbano”, ha dichiarato Géraldine Forestier de Cespedes, CEO del Gruppo Petit Forestier. “Lavorare con partner impegnati nello sviluppo sostenibile è uno dei nostri requisiti fondamentali. Thermo King ci ha aiutato a creare una soluzione altamente efficiente, affidabile ed eco-compatibile, in linea con il nostro obiettivo di essere all’avanguardia per un trasporto più verde, pulito e sostenibile nelle nostre città”.
I principali elementi caratteristici dell’unità E-200 di Thermo King sono:
- Aumento dei tempi di attività e di utilizzo, con un migliore intervallo di manutenzione
- Maggiore affidabilità con componenti personalizzati e su misura
- Migliore controllo della temperatura grazie alla portata costante, basata sulle reali esigenze del momento
- Algoritmo di gestione intelligente per la salvaguardia e l’ottimizzazione dell’alimentazione
- Capacità della batteria di mantenimento opzionale indipendente dal veicolo
- Telematica Thermo King integrata opzionale per consentire una gestione efficace del parco veicoli, garantendo una piena visibilità sia dell’unità sia delle condizioni di carico.
Thermo King e Northgate offrono un veicolo per la distribuzione refrigerata completamente elettrico
Thermo King e Northgate offrono un veicolo per la distribuzione refrigerata completamente elettrico
Thermo King e Frigoblock svelano la loro idea di città del futuro alla Fiera IAA 2018 di Hannover, in Germania
Thermo King e Frigoblock svelano la loro idea di città del futuro alla Fiera IAA 2018 di Hannover, in Germania
- La prima unità di refrigerazione di Thermo King, completamente elettrica e a batteria, studiata per i veicoli elettrici dalle dimensioni contenute: il modello B-100 ECO.
- Le nuove unità intelligenti E-200, completamente elettriche, per furgoni e autocarri inferiori alle 3,5 tonnellate di peso, indipendenti dal veicolo e con installazione plug and play.
- I potenziamenti per le applicazioni dei furgoni dalle dimensioni contenute, comprese le nuove unità T-560R con capacità aumentata e consumi di carburante inferiori.
- Il nuovo evaporatore posteriore Prisma S-4.2 per le unità di refrigerazione multitemperatura per autocarri e semirimorchi della serie T e SLXi, per massimizzare il volume disponibile della capacità di carico e facilitare l’accesso durante le operazioni di carico/scarico. Il nuovo evaporatore monoblocco compatto può sostituirne due senza compromettere le prestazioni di refrigerazione.
- Le unità di refrigerazione per semirimorchi SLXi, aggiornate e dotate del motore GreenTech™, che sono ora certificate secondo la norma “Macchine mobili non stradali – fase V”, che entrerà presto in vigore. Questa gamma comprende il sistema SLXi Hybrid, che utilizza un alternatore Frigoblock installato sul motore della motrice e un sistema di trasmissione inverter per fornire energia elettrica continuativamente e far funzionare l’unità con il motore in modalità elettrica. La connettività standard e la funzione di geolocalizzazione fanno passare automaticamente l’alimentazione dell’unità da diesel a ibrida a seconda delle esigenze, consentendo così di circolare nelle aree centrali delle città riservate a veicoli a zero emissioni.
- La connettività e le soluzioni post-vendita studiate per rispondere alle esigenze dei clienti, che migliorano i tempi di attività del cliente e l’efficienza operativa, contribuendo alle strategie proattive e a quelle di manutenzione predittiva.
- Le nuove soluzioni a pannelli solari studiate per fornire una gestione sostenibile dell’energia per le unità di refrigerazione e per supportare la batteria dell’autocarro.
Le normative europee sulle emissioni di CO2 per il 2020
Le normative europee sulle emissioni di CO2 per il 2020: tutto quello che c’è da sapere per acquistare un veicolo commerciale leggero
L’Europa ha una missione. Il suo obiettivo? Eliminare le emissioni del trasporto su strada entro il 2050. Di fatto tutti gli Stati membri dell’UE si sono già accordati per ridurre del 40% le emissioni complessive di gas serra entro il 2030 rispetto ai livelli del 1990.
È facile comprenderne le ragioni: da allora le emissioni di CO2 prodotte dai mezzi di trasporto in Europa sono aumentate del 29%. Questo significa che i sistemi di scarico dei veicoli sono responsabili di circa un quarto delle emissioni totali europee, facendo del settore dei trasporti la seconda principale fonte di inquinamento dopo il comparto energetico.
Nuove norme in arrivo nel 2020
Questa situazione evidenzia la necessità di nuove leggi e regolamenti, nuovi standard e nuove sanzioni per chi risulta non conforme. I primi a finire “sotto tiro” sono stati autovetture, veicoli commerciali leggeri (furgoni) e mezzi pesanti (autocarri):
- Autovetture: i produttori devono garantire una riduzione delle emissioni del 40% per i nuovi veicoli entro il 2021 (rispetto ai valori del 2005)
- Furgoni: analogamente anche i nuovi furgoni dovranno registrare una riduzione del 19% entro 2020 rispetto ai valori del 2012
- Autocarri: per questa categoria viene richiesta una riduzione annua del 3% a partire dal 2020
Gli obiettivi per i furgoni
Per quanto riguarda i furgoni o “veicoli commerciali leggeri” (pari a circa il 12% del mercato UE dei veicoli leggeri), la legislazione per il 2020 fa leva sulle disposizioni introdotte nel 2017. Allora il traguardo da raggiungere era stato una media di 175 g/km di CO2 – traguardo di facile realizzazione per le case produttrici, visto che i nuovi veicoli si attestano già su una media di 163,8 g/km.
Per il 2020, l’obiettivo è quello di non superare i 147 g/km, il 19% in meno rispetto alla media del 2012, circa 5,5 litri di CO2 ogni 100 km percorsi con un diesel.
Per quanto riguarda i furgoni interessati, la normativa coinvolge tutti i veicoli commerciali leggeri – di fatto quelli usati per il trasporto merci fino a 3,5 tonnellate e con un peso a vuoto inferiore a 2.610 kg.
Benefici previsti
Ma quali sono le motivazioni dietro ai provvedimenti che entreranno in vigore nel 2020? Creare una serie di benefici concreti che includano l’abbattimento di circa 420 milioni di tonnellate di emissioni di CO2 nel periodo compreso fino al 2030.
Oltre a questo aspetto, si stima un risparmio sui costi del carburante per i furgoni di circa 400 Euro per il primo anno, e tra i 3.363 e i 4.565 Euro se si prende in esame l’intera vita utile del mezzo. A questo si deve aggiungere una riduzione complessiva dei consumi di carburante prevista a quota 25%, con un risparmio di 160 milioni tonnellate di petrolio tra il 2020 e il 2030.
Per contestualizzare meglio queste cifre, vale la pena sottolineare che i trasporti in Europa dipendono per il 94% dal petrolio, importato per l’84%, con un costo giornaliero di ben 1 miliardo di Euro.
Normative che si estendono anche ai carburanti
Altro ambito su cui vale la pena soffermarsi è la legislazione UE sulla qualità dei carburanti: la Fuel Quality Directive prevede una riduzione del 6% dell’intensità delle emissioni di gas serra dei carburanti utilizzati sui veicoli entro il 2020.
La Direttiva interessa ogni genere di benzina, diesel e biocarburante impiegato per il trasporto su strada, puntando anche a ridurre l’inquinamento dell’aria, e regolerà altri aspetti della qualità dei carburanti legati alle emissioni inquinati in atmosfera.
Oltre il 2020
L’attività del legislatore non si ferma certo qui. A partire dal 2030, troveranno applicazione obiettivi ancora più stringenti, per cui la media delle emissioni di CO2 del parco veicoli europeo dovrà essere inferiore del 30% rispetto al 2021. A metà di questo percorso, nel 2025, è stato previsto un traguardo intermedio: -15% rispetto al 2021.
L’impatto della normativa sulle imprese
A una prima analisi, le disposizioni previste per il 2020 avranno un impatto limitato sulle imprese europee. Dopo tutto, saranno le case produttrici a pagare eventuali sanzioni in caso di non conformità.
Buone notizie anche sul lungo termine, con l’attesa comparsa di autovetture e furgoni più efficienti sul fronte dei consumi.
Il possibile aspetto negativo della normativa è che offre a nazioni e autorità metropolitane un target definitivo tramite cui stabilire le proprie politiche sulle emissioni. Le città più grandi hanno già iniziato a introdurre sovrattasse sulle emissioni e l’introduzione del limite dei 95 g/km darà loro la sicurezza per definire obiettivi ancora più ambiziosi.
A sua volta questo servirà solo a incrementare i costi di esercizio dei veicoli più vecchi e contribuirà ad accelerare l’esigenza di continui investimenti sui veicoli.
Il nostro aiuto per raggiungere i vostri obiettivi
Ovviamente la tecnologia giocherà un ruolo chiave nell’aiutare le imprese europee a definire e portare avanti attività a ridotte emissioni di CO2.
In Thermo King, vi aiutiamo a valutare l’operatività complessiva dei trasporti per determinare e limitare i livelli delle emissioni, includendo anche l’unità per il controllo della temperatura che mantiene freddo il carico dei vostri veicoli.
Thermo King integra la connettività nelle unità di refrigerazione per il trasporto alimentate da veicolo
Thermo King integra la connettività nelle unità di refrigerazione per il trasporto alimentate da veicolo
Thermo King®, azienda leader nelle soluzioni per il controllo della temperatura durante il trasporto dedicate a un’ampia gamma di applicazioni mobili e marchio di Ingersoll Rand, mette ora a disposizione delle unità di refrigerazione per autocarri e furgoni, a trasmissione diretta e alimentate da veicolo, il proprio peculiare sistema di gestione delle risorse attraverso la connessione TracKing™.
Tutte le unità nuove ed esistenti potranno ora essere munite di questo sistema telematico intelligente, che permette ai clienti di sedere al posto del conducente durante l’accesso da remoto ai parchi veicoli refrigerati. TracKing consente di monitorare ed analizzare con facilità le operazioni di trasporto refrigerato per garantire controllo della temperatura, conformità e massima produttività, senza fermare in alcun modo i veicoli su strada.
“Grazie alla connettività remota, alle app mobili e alla raccolta dati, i gestori di parchi veicoli possono modificare le operazioni rendendole più prevedibili e tracciabili”, ha dichiarato Eneko Fernandez, responsabile gestione prodotti di Thermo King. “I nostri clienti apprezzano prodotti e servizi intelligenti, quindi siamo lieti di integrare la nostra offerta con soluzioni innovative che consentono di migliorare l’ottimizzazione dei parchi veicoli ed incrementare la redditività”.
Il dispositivo di comunicazione BlueBox TK, parte del sistema telematico TracKing, raccoglie ed archivia i dati delle unità, accessibili attraverso un’app mobile gratuita, Thermo King Reefer, da uno smartphone o un dispositivo con connessione Bluetooth. I gestori di parchi veicoli e i conducenti possono così avere accesso da remoto a dati critici, assicurando in tal modo la protezione costante del carico e la massima efficienza di funzionamento dell’unità. Anche se non si trovano sul veicolo perché impegnati nelle consegne o in pausa, i conducenti possono monitorare le temperature dei carichi e l’unità di refrigerazione.
TracKing, il sistema di gestione della temperatura di Thermo King, può essere integrato in altri sistemi di gestione del trasporto per ottimizzare lo sfruttamento delle risorse e permettere un’integrazione dati intuitiva. Grazie al supporto offerto dalla rete di concessionari Thermo King, i parchi veicoli dispongono di un’assistenza proattiva ed efficiente in tutta Europa che consente di ridurre al minimo i tempi di inattività. L’accesso a dati e diagnosi in tempo reale rende inoltre i concessionari Thermo King consulenti fidati per le soluzioni, in grado di prevedere e soddisfare le esigenze in continua evoluzione dei clienti.
L’app mobile Thermo King Reefer è disponibile per il download da Google Play e dall’App Store di Apple.
Per ulteriori informazioni su TracKing di Thermo King, visitare Servizi intelligenti, gestione intelligente dei dati di Thermo King.
Pannelli solari Thermolite di Thermo King
Pannelli solari ThermoLite™ di Thermo King più potenti per una maggiore sostenibilità nella gestione dell'alimentazione
Thermo King®, azienda leader nelle soluzioni per il controllo della temperatura durante il trasporto dedicate a un'ampia gamma di applicazioni mobili e marchio di Ingersoll Rand, amplia la propria gamma di pannelli solari ThermoLite™ con un modello più potente da 110 W, che rappresenta una soluzione sostenibile per la gestione dell'alimentazione nelle unità di refrigerazione riducendone i consumi di carburante e le emissioni di CO2.
In condizioni di scarsa luminosità, i nuovi pannelli solari Thermo King assorbono energia per mantenere la carica completa della batteria che alimenta l'unità di refrigerazione. In questo modo non occorre utilizzare il motore per caricare la batteria e si riducono i consumi di carburante fino al 23% e le emissioni di CO2 di 560 kg[1]. I pannelli solari sono ideali soprattutto per i clienti con obiettivi di sostenibilità.
"È giunto il momento per i proprietari di parchi veicoli di investire in tecnologie rinnovabili innovative, affidabili e sostenibili", ha dichiarato Gary Mullins, responsabile prodotti post-vendita di Thermo King. "Con questi nuovi pannelli solari, ora più potenti, forniamo ai nostri clienti una fonte di energia sostenibile su strada nonché uno strumento per incrementare l'efficienza operativa riducendo l'impatto sull'ambiente e contribuendo in modo positivo agli obiettivi di sostenibilità".
Con i pannelli solari ThermoLite la batteria dell'unità di refrigerazione rimane sempre carica, garantendo un funzionamento ininterrotto dei sistemi di refrigerazione. L'utilizzo di dispositivi telematici permette alle aziende di trasporto di essere in costante contatto con i semirimorchi. I gestori di parchi veicoli possono accedere ai dati critici dell'unità in qualsiasi momento - quando il mezzo non è su strada o in sicurezza durante il viaggio - per garantire che il carico sia sempre protetto e che l'unità funzioni in modo efficiente.
Per ulteriori informazioni visitare www.europe.thermoking.com
[1] Risparmi a confronto con unità funzionanti senza i pannelli solari ThermoLite e calcolati per un'unità SLXi (tranne le unità Spectrum) con un pannello solare ThermoLite™ da 110 W solo in modalità cycle sentry in Europa centrale, Europa meridionale, Turchia, Nord Africa, Australia, Medio Oriente e Sud Africa. Contattare il proprio concessionario di zona per ulteriori informazioni.
6 idee Thermo King per ridurre le emissioni
La catena del freddo sostenibile:
sei idee per ridurre le emissioni!
I commercianti e le aziende di trasporto non vogliono essere responsabili della fine del mondo, dell’innalzamento della temperatura degli oceani, dello scioglimento delle calotte polari e dello smog che attanaglia le nostre città. Un altro problema, forse più realistico, è la necessità di conformarsi all’imminente legislazione UE sulle emissioni di CO2.
Sono molte le ragioni che inducono a occuparsi di emissioni. Tra queste, vanno considerati l’aumento esponenziale registrato dal 1990 (fino al 29% solo in Europa) e il grande successo delle consegne a domicilio di singoli pacchi.
A questo si aggiunge un innalzamento delle aspettative: i clienti chiedono di più ai commercianti e questi, a loro volta, rimettono in discussione le loro catene di fornitura, soprattutto a livello di trasporti Si tratta di questioni di ampia portata che riguardano anche l’uso e le perdite di refrigerante che contribuiscono non poco alle emissioni di gas serra.
Dal problema alla soluzione
Sapere che qualcosa va fatto è una cosa ma sapere cosa fare è un’altra. Per dare il nostro contributo a questa discussione, presentiamo 6 idee in grado di trasformare la vostra impronta di carbonio da un fonte di preoccupazione a un vantaggio competitivo:
Idea 1: verificate che lo stile di guida dei vostri conducenti favorisca il risparmio di carburante
Nel tempo, le modalità di guida possono avere un impatto enorme sulla spesa di carburante. Analizzando il comportamento dei conducenti e identificando quei modi di guidare che aumentano il consumo di carburante, potete adottare le necessarie misure correttive.
Lavorando con un sistema di gestione del parco veicoli come la TracKing™ solution di Thermo King, potete disporre di tutti i dati necessari a identificare i conducenti che hanno bisogno di migliorare il proprio stile di guida.
A questo punto, sarete in grado di:
- Ottimizzare il consumo di carburante in base a percorso, veicolo e conducente
- Minimizzare l’impatto ambientale grazie a una migliore gestione del carburante
Idea 2: pianificate le vostre operazioni in modo da minimizzare le “interruzioni” della catena del freddo
L’equazione è semplice e riguarda le unità di refrigerazione: più tempo devono rimanere in funzione, più carburante consumeranno. Il continuo abbassamento della temperatura di un carico a causa della frequente apertura delle porte, l’insufficiente preraffreddamento presso il centro di distribuzione, manovre di carico inadeguate, ecc. sono tutti fattori che fanno salire sia i costi di carburante che le emissioni.
Adottare le best practice suggerite nel nostro articolo sulla gestione delle interruzioni della catena del freddo può aiutarvi ad agire su entrambe queste problematiche.
Idea 3: pensate in “verde” per i vostri futuri acquisti
Quando si parla di unità di refrigerazione, sono diverse le opzioni che si presentano alle aziende. Si tratta in gran parte di soluzioni diesel ma va ricordato che alcune prevedono consumi certamente più alti di altre.
L’efficienza nei consumi di carburante conta perché la spesa in carburante rappresenta, generalmente, oltre metà del TCO ed è qui che entra in gioco la gamma SLXi.
Idea 4: considerate il passaggio all’elettrico
Pensate ai vantaggi. Nessuna combustione significa assenza totale di emissioni diesel dai tubi di scarico. Le unità completamente elettriche – come quelle della nostra gamma Frigoblock assicurano le seguenti prestazioni:
- 75% di riduzione delle emissioni di CO2
- 75% di riduzione del consumo di energia
- 50% di riduzione delle emissioni a effetto serra, grazie all’uso di refrigerante R410A
Non siete ancora convinti? In tal caso, potete prendere in considerazione un approccio ibrido. La nostra soluzione SLXi Hybrid unisce i vantaggi del diesel a quelli dell’energia elettrica.
Guardate il video del Professor Kool sull’importanza di mantenere un buon flusso d’aria.
Idea 5: lavorate con un refrigerante meno pericoloso
Un’altra grande idea è quella di abbandonare i refrigeranti con un più alto valore GWP (Greenhouse Warming Potential) e rinunciare a stock immediatamente disponibili di HFC R404A per privilegiare gli R-452A che non intaccano lo strato di ozono.
Questo è anche un ottimo modo per preparare al futuro la vostra attività, conformandosi anticipatamente agli imminenti regolamenti F-GAS 2020.
Il refrigerante R-452A diventa standard su tutti i furgoni, i camion e le unità di refrigerazione su rimorchio di Thermo King e può essere implementato in retrofit sui sistemi precedenti.
Idea 6: provate qualcosa di completamente diverso
Qualcosa di non convenzionale. Qualcosa come CryoTech: la tecnologia che vi consente di ridurre del 90% l’impronta di carbonio dei trasporti refrigerati. Alimentati da refrigerante R744 riciclato, i sistemi CryoTech funzionano senza aumentare le emissioni di carbonio. E senza refrigeranti HFC, non c’è alcun impatto neanche sul riscaldamento globale.
Il risultato: una soluzione a emissioni zero e altamente silenziosa.
Consolidate le vostre credenziali “green”
Per ulteriori informazioni sui prodotti a basse emissioni di Thermo King - tra cui TracKing, la gamma SLXi e CryoTech - accedete alla nostra pagina sulle soluzioni sostenibili.
120 anni di innovazione in mostra al Commercial Vehicle Show 2018
80 + 40 = 120 Anni di Innovazione
I punti salienti
In occasione dell'evento che si è tenuto a Birmingham dal 24 al 26 aprile, il team dello stand di Thermo King e Frigoblock ha presentato SLXi Hybrid con un'unità direttamente esposta in loco e in un'area espositiva esterna dove i visitatori hanno potuto osservare il funzionamento della tecnologia.
"Sicuramente si è trattato del punto forte, perché SLXi Hybrid rappresenta un grande successo delle tecnologie di Thermo King e Frigoblock, dove l'unione dei due marchi ha permesso di offrire ai clienti una soluzione che sarà sempre più richiesta in futuro. Anche le tempistiche si sono rivelate perfette in quanto il prodotto, presentato come concept nel 2017, è ora disponibile per essere ordinato", ha affermato Donal.
I visitatori dello stand hanno potuto anche conoscere le recenti migliorie e novità riguardanti i prodotti quali le unità per autocarri serie V e B, ora in grado di offrire qualifiche relative alla telematica e alle buone pratiche di distribuzione, oltre all'EK25 di Frigoblock, al controllo HMI, all'inverter, all'alternatore e all'evaporatore RE-22.
"L'elevato numero di visitatori dello stand durante il salone ci ha piacevolmente sorpreso, così come le presenze all'evento clienti organizzato presso lo stand", ha affermato Steve Williams, responsabile vendite di Thermo King per il Regno Unito. "Il party che ha avuto come tema principale gli anniversari ci ha offerto l'opportunità di celebrare i nostri 120 anni congiunti di innovazione insieme ai clienti, e di brindare alle soluzioni future che il nostro team svilupperà per il settore."
Serie B con Tracking e certificazione per il trasporto farmaceutico
- La connettività TracKing/Bluetooth tramite la tecnologia GPS/GPRS consente il monitoraggio completo da remoto dei dati critici relativi a temperatura, funzionamento e posizione.
- Il kit farmaceutico per la qualifica GDP consente alle unità della serie B di essere utilizzate per la "distribuzione pulita di prodotti farmaceutici" rispettando i più severi requisiti di buone pratiche di distribuzione (GDP, Good Distribution Practice).
Questo pacchetto compatto ma potente offre inoltre i vantaggi del funzionamento completamente elettrico: installazione semplice, ideale per aree in cui la rumorosità è un fattore critico, e capacità completa per prodotti freschi e congelati.
Abbiamo anche aggiunto una versione ECO completamente nuova con un consumo energetico ridotto di 45 A. Ideale per veicoli elettrici di piccole dimensioni con batterie ausiliarie da 12 V e per veicoli con motore a combustione interna senza la necessità di installare un alternatore aggiornato.
Serie B: flessibile, affidabile, compatta e silenziosa Le unità di refrigerazione della serie B Thermo King sono studiate per il trasporto di prodotti freschi o congelati su furgoni e autocarri di piccole dimensioni. Il compressore è alimentato dalla batteria del veicolo. Sui modelli 20 e 50, un motore CA nell'unità di condensazione consente l'alimentazione elettrica in modalità di riserva. Protezione totale del carico e bassi costi operativi.
La serie B è una gamma di unità ad alte prestazioni ed elevata efficienza che garantiscono un efficace controllo della temperatura con costi di proprietà ridotti. La tecnologia Direct Smart Reefer mette il controllo nelle vostre mani. L'avanzato ed intuitivo sistema di controllo Direct Smart Reefer garantisce il pieno controllo dell'unità della serie B comodamente e in sicurezza dall'interno della cabina. I dati chiave sono presentati in maniera semplice in modo da ridurre al minimo eventuali errori operativi. Monitoraggio e localizzazione ovunque. Il GPS/GPRS TracKing™ è ora disponibile per tutta la serie B e vi permette di rimanere connessi al veicolo e al suo carico in ogni momento e dovunque si trovi. Mantenere il veicolo e il carico in sicurezza non è mai stato così facile. Silenziosità ed emissioni di scarico pari a zero significano possibilità di consegna illimitate. Per le consegne in aree urbane occorrono attrezzature "a misura d'uomo" che consentano l'accesso ai clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
Utilizzando la batteria del veicolo per alimentare il compressore si ottiene un sistema senza motore, a emissioni zero e silenzioso.
Il mantenimento della qualità e dell'integrità dei prodotti medicali e biologici durante il trasporto è di cruciale importanza per i produttori farmaceutici e i fornitori di servizi logistici. Se una spedizione è compromessa, il rischio non riguarda la semplice perdita del carico, ma soprattutto la salute e il benessere dei pazienti.
Le linee guida UE sulle fasi di qualifica relative a progettazione, installazione, funzionamento e prestazioni sono applicate nel protocollo delle buone pratiche di distribuzione (GDP), per garantire in tutta la catena di distribuzione un elevato livello di qualità dei prodotti, come determinato dalle buone pratiche di fabbricazione.
In qualità di leader di settore, Thermo King ha promosso il concetto di GDP con la supervisione e la convalida da parte di specialisti indipendenti che operano al servizio del settore farmaceutico.
Il kit farmaceutico garantisce la piena conformità alle buone pratiche di distribuzione per i piccoli veicoli refrigerati Thermo King, tra cui quelli della serie B, assicurando il mantenimento del massimo livello di qualità dei prodotti sull'intera catena di distribuzione e in particolar modo nella cosiddetta "distribuzione pulita", di importanza cruciale. Di solito queste consegne vengono effettuate con piccoli furgoni e autocarri, per i quali le unità di refrigerazione completamente elettriche della serie B sono la scelta perfetta.
Le statistiche del settore indicano che: » Il 25% dei vaccini raggiunge la destinazione in uno stato degradato a causa di modalità di spedizione errate. » La mancata vendita di quasi il 30% dei prodotti delle aziende farmaceutiche può essere attribuita a problemi logistici. » Quasi il 20% dei prodotti sanitari termosensibili viene danneggiato durante il trasporto a causa di interruzioni nella catena del freddo. » Approssimativamente lo 0,5% dei beni trasportati viene danneggiato durante il trasporto a causa del mancato rispetto delle linee guida sulle temperature.
Fonte: Organizzazione mondiale della sanità (OMS), Parental Drug Association (PDA) e altre stime di settore.
Le questioni di inadempienza più frequenti riguardano la mancanza di: » Monitoraggio e/o registrazione delle temperature di conservazione » Mappe della temperatura dei depositi allo scopo di individuare i luoghi caldi e freddi » Calibrazione dei dispositivi di rilevamento della temperatura » Adozione di misure adeguate a seguito del rilevamento di escursioni termiche Fonte: ultima revisione dei risultati dell'ispezione normativa riguardante i distributori all'ingrosso del Regno Unito.